最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米） ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载计划2031年投入商用 。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，飞距爬升、离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远完全依靠机载电池提供动力，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。它并不具备长距离飞行能力 ，成载起飞 、人首

飞距测试内容涵盖滑行 、离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

属实是弯道超车？ ！

此外  ，不携带任何航空燃油 ，

但需要指出的是 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，虽然X1首飞成功，而ES-30是一台增程混动飞机  ，飞行持续约27分钟  ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，无法满足航空需求 。而据公司披露 ，