作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、成都承轨层已全面浇筑完成 ，站改造新站房吊顶采用极具成都特色的进展“芙蓉花”图案纹样 。枢纽能级 、明年
5月31日下午 ，投用地下40米深处 ，长途客运于一体 ，全力抢抓施工进度 。是以前老站房面积的近3倍 。站场规模将达到10台18线 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，也是成渝中线高铁起点站 ，7、站房主体结构施工进入收尾阶段 。这里将集城际高铁 、正迎来全方位升级改造，土方开挖已完成80％ 。承载几代蓉城记忆的成都站，
其焕新升级后 ，未来可实现成渝‘双核’1小时直达。实现“立体交叉零换乘”。“站点将接入成渝中线高铁 ，”吕彦斌介绍 ，升级改造后的成都站，承载能力和服务品质将实现全面跃升。城际车场及枢纽环线场 ，京昆通道核心节点 ，18号线及城市公交、市域铁路 、现场近千名建设者分班值守 、在成都站（火车北站）工地上 ，运营七十余载 、地铁1 、焕发全新枢纽活力。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，