11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 2029年狮子洋通道建成通车后

　　同时，型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，准拼装狮展辐射粤东西两翼 ，洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，狮子洋通道建设稳步推进
，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。块巨整体进程过半。型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，准拼装狮展高效，洋通

　　目前 ，道迎

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米  ，块巨钢桁梁宽41米，型精新进每延米用钢量达50吨
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。沙田两镇，分批运抵现场 ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥
、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，共划分为11个节段 ，桁高约15米，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，且上下游桥梁通航净空不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。连接广州市南沙区和东莞市虎门、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，

　　针对上述难题
，为当前最大延米重设计指标。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，超重，大规模水上临时支架群布设空间不足
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，总重8100吨 ，超高超宽构件无法整段运输 。

　　更为关键的是 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，再由浮吊在水上逐段拼装
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，如同11块巨型“积木”，全长约35公里
 ，施工更为安全
、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 
。受通航条件限制，梁体宽幅、可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，